هاجر
08-03-2015, 04:02 PM
باكو بانتظار موافقة الاتحاد الدولي على التصميم النهائي للحلبة
http://www.ar.beinsports.net/di/library/bein_sports/d5/4a/-_Baku-waiting-for-Formula-1-circuit-approval-from-FIA.jpg?t=-213292338&w=670
ينتظر منظمو سباق الفورمولا 1 الأول في آذربيجان سنة 2016 الموافقة من الاتحاد الدولي للسيارات “فيا” لاعتماد التصميم النهائي للحلبة. وتم تقديم
ينتظر منظمو سباق الفورمولا 1 الأول في آذربيجان سنة 2016 الموافقة من الاتحاد الدولي للسيارات “فيا” لاعتماد التصميم النهائي للحلبة.
وتم تقديم الخطط التنظيمية للحدث، الذي سيُعرف بجائزة أوروبا الكبرى وسيُنظم بين 17 و 17 تموز / يوليو السنة المقبلة في العاصمة باكو.
ويبلغ طول الحلبة التي صممها الألماني هيرمان تيلكي 6.05 كلم وتتضمن 20 منعطفاً، ويعبر جزء من مسارها في القسم القديم للمدينة.
وقال رئيس مجلس إدارة جائزة باكو الكبرى عاريف رحيموف لموقع أوتوسبورت عن تقدم سير الأمور في الحلبة: “هناك بضعة تعديلات طفيفة سيتم إدخالها وستتم مناقشتها، ولم يتم التأكيد عليها بعد”.
وأضاف: “نحاول تقليص عدد البنية الضرورية للسباق للحرص على وضعها وإزالتها بسهولة. أما من ناحية شكل الحلبة، فالتصميم جاهز”.
وأكمل: “أرسلناه إلى الاتحاد الدولي للمصادقة عليه وتثبيته، لكننا لم نلقَ جواباً منهم حتى اللحظة. لكننا واثقون جداً أن الأمور ستكون بخير. حتى في حال إجراء بضعة تعديلات طفيفة على المنعطفات إلا أنها لن تؤثر في التصميم العام”.
وأكد رحيموف أن المحادثات مستمرة مع عدة الاتحادات بما يتعلق بتأمين مراقبي المسار للجائزة الكبرى.
وكان رحيموف متواجداً في موناكو في وقت سابق من السنة الحالية لرؤية طريقة تنظيم سباق على حلبة شوارع وطريقة عمل مراقبي المسار، كما ينوي حضور جائزة سنغافورة الكبرى في أيلول / سبتمبر للاطلاع على مزيد من التفاصيل.
وتابع رحيموف قائلاً: “في الوقت الحالي نحن بصدد إجراء محادثات مع عدد من الاتحادات المختلفة لمعرفة من سيقوم بتدريب مراقبي المسار. الأمر مستمر وعلى الأرجح سنتخذ قرارنا خلال الشهرين المقبلين”.
وختم رحيموف حديثه قائلاً: “بالتأكيد سيكون إلى جانبا أحد الاتحادات يساعدنا في السنة أو السنتين الأوليين. ونأمل بالوصول إلى نهاية الموسم أن يكون لدينا طاقم قوي من مراقبي المسار الخاص بنا”.
http://www.ar.beinsports.net/di/library/bein_sports/d5/4a/-_Baku-waiting-for-Formula-1-circuit-approval-from-FIA.jpg?t=-213292338&w=670
ينتظر منظمو سباق الفورمولا 1 الأول في آذربيجان سنة 2016 الموافقة من الاتحاد الدولي للسيارات “فيا” لاعتماد التصميم النهائي للحلبة. وتم تقديم
ينتظر منظمو سباق الفورمولا 1 الأول في آذربيجان سنة 2016 الموافقة من الاتحاد الدولي للسيارات “فيا” لاعتماد التصميم النهائي للحلبة.
وتم تقديم الخطط التنظيمية للحدث، الذي سيُعرف بجائزة أوروبا الكبرى وسيُنظم بين 17 و 17 تموز / يوليو السنة المقبلة في العاصمة باكو.
ويبلغ طول الحلبة التي صممها الألماني هيرمان تيلكي 6.05 كلم وتتضمن 20 منعطفاً، ويعبر جزء من مسارها في القسم القديم للمدينة.
وقال رئيس مجلس إدارة جائزة باكو الكبرى عاريف رحيموف لموقع أوتوسبورت عن تقدم سير الأمور في الحلبة: “هناك بضعة تعديلات طفيفة سيتم إدخالها وستتم مناقشتها، ولم يتم التأكيد عليها بعد”.
وأضاف: “نحاول تقليص عدد البنية الضرورية للسباق للحرص على وضعها وإزالتها بسهولة. أما من ناحية شكل الحلبة، فالتصميم جاهز”.
وأكمل: “أرسلناه إلى الاتحاد الدولي للمصادقة عليه وتثبيته، لكننا لم نلقَ جواباً منهم حتى اللحظة. لكننا واثقون جداً أن الأمور ستكون بخير. حتى في حال إجراء بضعة تعديلات طفيفة على المنعطفات إلا أنها لن تؤثر في التصميم العام”.
وأكد رحيموف أن المحادثات مستمرة مع عدة الاتحادات بما يتعلق بتأمين مراقبي المسار للجائزة الكبرى.
وكان رحيموف متواجداً في موناكو في وقت سابق من السنة الحالية لرؤية طريقة تنظيم سباق على حلبة شوارع وطريقة عمل مراقبي المسار، كما ينوي حضور جائزة سنغافورة الكبرى في أيلول / سبتمبر للاطلاع على مزيد من التفاصيل.
وتابع رحيموف قائلاً: “في الوقت الحالي نحن بصدد إجراء محادثات مع عدد من الاتحادات المختلفة لمعرفة من سيقوم بتدريب مراقبي المسار. الأمر مستمر وعلى الأرجح سنتخذ قرارنا خلال الشهرين المقبلين”.
وختم رحيموف حديثه قائلاً: “بالتأكيد سيكون إلى جانبا أحد الاتحادات يساعدنا في السنة أو السنتين الأوليين. ونأمل بالوصول إلى نهاية الموسم أن يكون لدينا طاقم قوي من مراقبي المسار الخاص بنا”.