أهلًا و سهلًا بكـ يشرفنا تسجيلك و مشاركتك معنا .

 

 


العودة   منتديات كيو للشركات العربية > منتديات الاقسام التجارية > منتدى شركات السيارات

إضافة رد
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
  #1  
قديم 06-24-2017, 12:39 AM
فارس فارس غير متواجد حالياً
خبير
 
تاريخ التسجيل: Aug 2016
المشاركات: 37,047
افتراضي تويوتا تكشف عن كامل أرقام محرك الكامري ، الأقوى و الأكثر اقتصادا بفئتها !

تويوتا تكشف عن كامل أرقام محرك الكامري ، الأقوى و الأكثر اقتصادا بفئتها !


السلام عليكم و رحمة الله




تم رفع الحظر اليوم أخيرا عن أرقام تويوتا كامري ، أيضا تم السماح للصحفيين أن يدلوا بآرائهم حول قيادتها


نبدأ مع محرك الـ4 اسطوانات الجديد كليا مبني ضمن برنامج TNGA :




السعة : 2.5 لتر

تقنية دورتين احتراق VVT-iE مع حقن وقود مباشر و غير مباشر معا ( أي 8 بخاخات لـ الـ4 اسطوانات ، كل اسطوانة عليها بخاخ ضغط منخفض لبخاخ المانيفولد + بخاخ ضغط عالي للحقن المباشر )

القوة : 203 حصان للاستاندر ، 206 حصان للرياضية

العزم : 250 نيوتن متر للاستاندر ، 252 نيوتن . متر للرياضية

ناقل الحركة : 8-سرعات

استهلاك الوقود : 28 ميل/جالون داخل المدينة ، 39 ميل / جالون خطوط ،، 32 ميل / جالون متوسط < الأفضل بفئتها >


.........


ثانيا محرك الـ6 اسطوانات ، نسخة معدلة من المحرك القديم :




السعة : 3.5 لتر

تقنية دورتين احتراق VVT-iE مع حقن وقود مباشر و غير مباشر معا ( أي 8 بخاخات لـ الـ4 اسطوانات ، كل اسطوانة عليها بخاخ ضغط منخفض لبخاخ المانيفولد + بخاخ ضغط عالي للحقن المباشر )

القوة : 301 حصان

العزم : 362 نيوتن . متر

ناقل الحركة : 8-سرعات

استهلاك الوقود : 22 ميل/جالون داخل المدينة ، 32 ميل / جالون خطوط ،، 27 ميل / جالون متوسط


.......


محرك هجين جديد كليا ضمن برنامج TNGA :


- السعة 2.5 لتر أتكنسون سايكل + محركين كهربائيين

تقنية دورتين احتراق VVT-iE مع حقن وقود مباشر و غير مباشر معا ( أي 8 بخاخات لـ الـ4 اسطوانات ، كل اسطوانة عليها بخاخ ضغط منخفض لبخاخ المانيفولد + بخاخ ضغط عالي للحقن المباشر )

القوة : 208 حصان

العزم : ؟؟؟ نيوتن . متر

ناقل الحركة : E-CVT

استهلاك الوقود : 51 ميل/جالون داخل المدينة ، 53 ميل / جالون خطوط ،، 52 ميل / جالون متوسط ،، للاستاندر

استهلاك الوقود : 44 ميل/جالون داخل المدينة ، 47 ميل / جالون خطوط ،، 46 ميل / جالون متوسط ،، للبقية


........


قيادة الكامري :




قاعدة البناء الجديدة TNGA معروفة بأنها أسطورية منذ نزولها على البريوس الجديدة ، الثبات و قدرة التوجيه تقترب من الأفضل بفئتها ، متعة القيادة كثير قارنها بمازدا 6 بمستوى متعة القيادة و هو شيء لم يتوقعه أحد من الكامري ..


......


جودة الداخلية أيضا أعلى بمراحل من جيلها السابق و من بقية المنافسين ، الفضل مجددا لمنصة TNGA ،، هذه المنصة لم تجلب ثبات و متعة قيادة و تصميم جميل فقط للكامري ، بل ساهمت بخفض التكاليف بشكل كبير ما ساعد الشركة على استخدام مواد ذات جودة أعلى بالداخلية دون رفع سعر المركبة ..




.......


الكامري حافظت على أسعارها السابقة رغم التطور الكبير جدا و التجهيزات القياسية فيها ، من 10 أكياس هوائية ، الرادار ، تحذير ما قبل الاصطدام .




حيث يبدأ سعر الكامري بالولايات المتحدة من 23 ألف دولار ، وصولا إلى 36 ألف دولار للفل 6 سلندر .
__________________
FARES
رد مع اقتباس
إضافة رد


تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع


الساعة الآن 03:57 PM.